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2018年5月底，Blue Orca曾将目标指向新秀丽，认为后者的公司治理和会计问题令其股价应较同业有所折价，并给予新秀丽17.95港元的目标价，较报告发布前一个交易日收盘大幅折价。此后，新秀丽经历了艰难发展的一年，时任首席执行官的Ramesh Tainwala的突然离职更被外界认为是引咎辞职。

责任编辑：张宁稀土在航空、航天、电子信息、钢铁、有色金属、机械制造、石油化工等行业用途广泛。虽然用量较小，但效果显著，发挥着现代工业“维生素”的作用，产生出巨大的辐射性经济效益近年来，我国不断加大对稀土的科研投入，取得的成果越来越多，知识产权受制于人的局面正在改变

此外，记者从赣州市科技局了解到，在稀土勘查、开采、冶炼、材料、资源综合利用、矿山环境治理等方面，该市承担并完成了400余项省部级以上课题项目。“江西赣州稀土资源综合利用示范基地”“稀土资源绿色提取与环境保护技术与集成”等一批重大科技专项取得了丰硕成果。

复牌以来，中兴通讯A股累计跌幅已高达56.95%。值得注意的是，中兴通讯港股在复牌之后的几个交易日跌幅巨大，但近日已逐渐趋于稳定，截至今日收盘，中兴通讯港股自复牌以来累计已下跌54.38%。比较中兴通讯A股和港股表现，复牌以来A股和港股跌幅已大体相当。

增设义务成为道交管理法规主要问题对道交管理法规的专项审查研究结果表明，违反道路交通安全法的上位法规定随意增设各种义务，是当前道交管理法规存在的最主要问题。其中，最为典型也最广受诟病的就是“捆绑式”机动车年检规定。道路交通安全法规定，对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。但北京、重庆、贵州、聊城、洛阳等多地规定，机动车进行安全技术检验前，有道路交通违法行为记录的，应当先行接受处理。实际上，对机动车定期进行安全技术检验（即机动车年检）的主要目的，是为了保证上路行驶的机动车能够保持良好的安全技术状况。是否接受道路交通违法行为处理，不属于机动车安全技术检验的范畴。

在谈及为何选择这样一种相对“另类”的方式复出时，张培萌对媒体表示：“我想去做体育圈这样一个伟大的事情，我们国家体育总局一直非常重视跨界选材这件事情，我这个决定也算是做了一个表率，响应领导的呼吁，而且重返赛场也是我的梦想。”张培萌为什么会选择钢架雪车项目？国家体育总局冬季运动管理中心科研信息部部长高学东曾表示，雪车这个项目需要运动员有力量，还要有速度。这便与张培萌此前从事的田径项目特质不谋而合。“比如练过短跑的运动员在雪车助推跑的时候会有比较好的爆发力，能让车达到较快的出发速度，在跨项选材的时候运动员的身体条件和项目特点都会成为重要的参考因素。”